목차 

• 제1장 운송용 항공기 터보팬 엔진
  1.1 개 요
  1.2 터보팬 엔진의 발달
  1.3 터보팬 엔진 성능개량
  1.3.1 압력비 개선
  1.3.2 코어엔진의 성능 향상
  1.3.3 터빈계통 기능 조정
  1.3.4 엔진 사이클 개선
  1.3.5 팬 작동선 제어
  1.4 터보팬 엔진의 장점
  1.5 터보팬 엔진의 유형
  1.5.1 1축 터보팬
  1.5.2 기본 2축 터보팬
  1.5.3 개량 2축 터보팬
  1.5.4 3축 터보팬
  1.5.5 후방 팬 엔진
  1.5.6 기어 터보팬
  1.6 바이패스비
  1.6.1 저바이패스비 터보팬
  1.6.2 고바이패스 터보팬
  1.7 팬
  1.8 엔진 추력의 결정
  1.9 엔진 무게와 연료소모
  1.10 엔진 추력증대 장치
  1.10.1 압축기 입구 분사
  1.10.2 연소실 분사
  1.11 역추력장치
  1.11.1. 프로펠러 역추력
  1.11.2 터빈엔진 역추력
  1.11.3 역추력 작동원리
  1.11.4 역추력 조정장치
  1.11.5 운용상의 제한
  1.12 항공기 엔진 수
  1.13 엔진 장착 위치
  1.13.1 날개 하부 장착
  1.13.2 동체장착
  1.13.3 날개 상부 장착
  
  제2장 전투기 터보팬 엔진
  2.1 개 요
  2.2 전투기 엔진 개발 소요
  2.3 전투 항공기의 임무
  2.4 전투기의 운용영역
  2.5 전투 항공기의 필수요건
  2.6 전투 항공기의 공기역학적 특성
  2.7 현대 전투기 엔진의 특징
  2.7.1 혼합 배기가스
  2.7.2 코어엔진
  2.7.3 전투기 엔진의 열역학 사이클
  2.7.4 높은 비추력 엔진의 장단점
  2.7.5 전투 항공기 엔진의 제한사항
  2.8 전투기 엔진의 정격
  2.9 재연소기
  2.9.1 재연소기 기본 설계 개념
  2.9.2 재연소 터보팬 엔진
  2.9.3 재연소기와 엔진 사이클
  2.9.4 재연소기의 효율과 제한사항
  2.10 재연소기 효과
  2.11 재연소기 주요 구성품
  2.11.1 연소기/화염관
  2.11.2 재연소기 연료장치
  2.11.3 화염 홀더
  2.11.4 점화장치
  2.11.5 추진 노즐
  2.11.6 배기콘
  2.12 재연소기 작동과 추진 노즐
  2.12.1 추진 노즐 설계 고려사항
  2.12.2 추진노즐 제어장치
  
  제3장 터보프롭 엔진
  3.1 개 요
  3.1.1 왕복엔진과 터보프롭 엔진 비교
  3.1.2 터보프롭 항공기와 소형제트 항공기의 비교
  3.2 터보프롭 엔진 설계
  3.3 터보프롭 엔진의 기술적 측면
  3.4 터보프롭 항공기의 개발 역사
  3.5 터보프롭 항공기 비행 성능
  3.6 터보프롭 엔진의 특징
  3.7 터보프롭 엔진 소개
  
  제4장 터보축 엔진
  4.1 개 요
  4.1.1 터보축 엔진 소개
  
  제5장 수직이착륙 항공기 엔진
  5.1 개 요
  5.2 수직이착륙 항공기의 발달
  5.2.1 회전날개와 고정날개의 조합
  5.2.2 양력 제트 항공기
  5.3 동력양력
  5.3.1 동력양력 엔진 개발
  5.3.2 양력/추진 엔진
  5.3.3 양력 엔진
  5.3.4 원격 양력 장치
  5.3.5 틸트 제트엔진
  5.3.6 제트 플랩
  5.4 양력 추력증대 장치
  5.4.1 양력 연소장치
  5.4.2 특수 엔진 정격(단시간 엔진 정격)
  5.4.3 이젝터
  5.5 수직/단거리 이착륙 항공기의 조종/제어
  5.6 벡터 추력
  5.6.1 기동성
  5.6.2 추력 방향 전환
  
  제6장 성능과 추력
  6.1 개 요
  6.2 추력과 (축)마력
  6.3 정추력과 비행 추력
  6.4 엔진 성능 고려요소
  6.5 제트엔진 효율
  6.6 엔진 구성품의 성능
  6.6.1 공기흡입구 성능
  6.6.2 압축기 열역학
  6.6.3 연소기 열역학
  6.6.4 터빈 열역학
  6.6.5 노즐 성능
  6.7 추력 방정식 요약
  
  제7장 터빈 동력과 보기류
  7.1 개 요
  7.2 동력전달장치
  7.2.1 기어
  7.2.2 동력전달장치 설계요건
  7.3 연료계통
  7.3.1 개 요
  7.3.2 연료계통의 주기능
  7.3.3 전자제어장치
  7.3.4 저압연료장치
  7.3.5 연료펌프
  7.3.6 스프레이 노즐
  7.3.7 연료 온열기
  7.3.8 연료 교환
  7.3.9 제트엔진 연료
  7.4 오일(윤활)계통
  7.4.1 순환 오일계통
  7.4.2 소모성 오일장치
  7.4.3 오일계통의 주요 구성품
  7.4.4 오일 종류
  7.5 엔진 시동과 점화계통
  7.5.1 시동기
  7.5.2 불안전 시동
  7.5.3 공중 재시동
  7.5.4 점화장치
  7.6 결빙 제어 시스템
  7.7 블리드 에어
  7.7.1 냉각
  7.7.2 밀봉
  7.8 화재 예방 및 진화
  7.8.1 화재 예방
  7.8.2 화재감지 시스템
  7.8.3 소화기
  7.8.4 화재진화 절차
  
  제8장 소음과 배출가스
  8.1 개요
  8.2 배출가스
  8.3 항공기 소음
  8.3.1 개요
  8.3.2 소리의 일반적인 개념
  8.3.3 엔진 소음원
  8.3.4 소음 측정
  8.3.5 추력 컷백
  [참고문헌]
  [끝]